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性能强大又省油 柯迪亚克330TSI油耗测试

2017年06月23日17:24
来源:搜狐汽车南京站 作者:搜狐汽车南京站

    在国内汽车市场,无论是从热度排名还是从销量数据上看,SUV无疑是最火的汽车类型。早期大家对SUV的印象就是油耗太高,因为当时缺乏高效的动力系统,再加上没有考虑风阻系数的方正车厢设计,没有任何设计感可言,更别谈低油耗了。而对于消费者而言,买车后最大的开销除了保养以外,就是来自加油的花费,因此大家在选车时,都会将动力性能和油耗列入考量。今天小编将给大家测试一款目前关注度很高的柯迪亚克,看看这款中型SUV在实际测试中的表现究竟如何?

    本次测试的车型是柯迪亚克2017款TSI330 5座两驱豪华版(以下简称柯迪亚克),厂商指导价21.98万。

    柯迪亚克共有6款车型,2种排量(1.8T、2.0T)车型可选,其中中低配车型为5座版本,中高配车型为7座版本,顶配车型配备了一款2.0T排量发动机,并配备了全时四驱系统。其中的柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版综合性价比很高,也将是柯迪亚克的主销车型,因此我们选择了这款车作为测试对象。

    从2017款的全新速派再到我们面前的这台柯迪亚克,原本老气横秋的斯柯达焕然一新,给予我们的新感受便是年轻而锐利,时尚而霸气。当所有人亲眼看到这款SUV时,嘴里都会不由自主的飞出两个关键词:好大,好帅,这应该也是吸引消费者购买的一个重要点。

    上路测试:
    由于本次我们是针对柯迪亚克的动力系统和油耗等信息的测试,因此我们在路线选择上,分别选取了高速路段、城市路段以及拥堵路段和一般的干道、各种路况相结合的综合路况测试,力求通过模拟日常用车进行实测,以达到最真实的测试结果。

    堵车路段:
    上下班时间城市堵车现象不言而喻,看到这样的路况,小编想默默地求心理阴影面积。本来限速60km/h的路段,愣是开到了6km/h的时速,在车流当中我们也只能龟速的随着车流蠕动着。

    城市路段:
    对于城市路段,变道超车是最平常不过的事了,柯迪亚克配备的这款1.8T发动机,动力的调校还是比较积极的,而且后劲也足,中高速超车只需稍点油门就可以完成动作。

    高速路段:
    而在高速路段,柯迪亚克的动力系统似乎完全得到了释放,动力能够展现的淋漓尽致,还有一点是柯迪亚克的油门很轻巧,一点都不笨重,脚尖微微用力便能感觉到动力输出,而大脚油门的时候有很强的涡轮介入,能够让动力在瞬间爆发,有很强的推背感。要知道,这款1.8T发动机的百公里加速时间仅为8.9秒,作为一款中型SUV来说,这一成绩已经相当出色了,具有不错的驾驭感。

    而在高速路段测试过程中,我们使用了定速巡航分别进行了60km/h、80km/h、100km/h等速均速行驶,记录柯迪亚克的油耗数据表现,测试结果令小编甚是满意。

    同样方法使用定速巡航把车速维持在100km/h下行驶,这时发动机转速保持在1750转左右,而瞬时油耗也被提升到了6.3L/100km。这样的油耗在高速上行驶已经相当不错了,按照这个速度假如开1200公里,全程仅需75L左右的油量,油费大约495元就够了。

    加速过程中,这款DQ380 7速湿式双离合的降挡速度也很快,换挡过程中也不会带来多余的顿挫感,相比市场上的一些7速干式双离合变速箱,这款7速湿式双离合能够更高效转化动能,也更稳定一些。

    测试结果:
    回到初始的加油站,我们在同样的加油位,同样的油枪再次采取加满至跳枪2次的方式得到测试结果,此油耗为全程开启空调以及电器设备综合计算得出。

    对于一款试驾车来说,全程开启空调和电器设备,7.5L/100Km的综合油耗表现已经相当不错了,毕竟这款新车还在首保内,如果过了首保的话,相信这款柯迪亚克1.8T车型的油耗还会有所降低。在实测基础上再降低个0.3-0.5L/100km还是没有任何问题的。

    总结:经过一天的模拟日常用车的长测,让我对这款中型SUV有了新感受。柯迪亚克大气、硬朗犀利的外观设计是吸引我的一个方面,最重要的是这款车带给我的驾驶感受,沉稳舒适的行驶质感让我感受到了优秀的综合产品力。尤其是我们实测的柯迪亚克2017款TSI330 五座两驱豪华版车型,强有力的动力操控组合,8.9秒的百公里加速给小编留下了深刻的印象,具有很强的操控感。最后就是油耗表现上,经过实测得出的综合油耗仅为7.5L/100km,还是相当省油的,具有很强的性价比。出色的综合动力性能表现,相信市场热度也会水涨船高,让我们拭目以待。

(责任编辑:搜狐汽车南京站)
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